基本信息&评分

DVO内管一如既往的顺滑，几乎感觉不到内管和叉桶在摩擦。不过DVO为了做到这一点似乎故意让内管和底桶的配合比较宽松，以至于不少Diamond都出现了明显的底桶框动。

Diamond的气弹簧设计师他最独到的地方，他采用了可以外部调节的弹簧负压——OTT。不仅具有弹簧负压结构灵敏度很高，支撑很好的优点，也解决了需要根据气压更换不同弹簧的问题。可以说在目前看来，其他产品的气弹簧性能都无出其右。

刚性方面，DVO粗壮的叉桶显然没有给你挑毛病的机会。但不得不说Diamond重量真的有些感人——2190g

优点：

1.气弹簧线性完美

2.小震动灵敏度非常棒

缺点：

1.略重

2.无法调节气室容积

重量： 2190 g

价格：5500元（国外市售：€1049）

34采用的调节模式和PIKE类似，但是更加便于操作，它比PIKE的大旋钮需要更小的力量就能扭动。新款34重量控制的也比前代好了非常多，利用管径的优势在重量上略轻于它的竞争对手PIKE——1800g。然而更细的管径必然会带来问题，那就是刚性不足。在非常颠簸的路面上高速行进的时候，可以明显的感受到34的叉桶在变形。FIT4阻尼的反应明显比charger慢半拍，贴地性和灵敏度都略逊一筹。

优点：

1.完美的支撑力

2.顺畅度极高

3.轻量

缺点：

1.刚性相比对手略弱

重量：1800 g

价格：7290元（国外市售：€1159）

优点：

1.超强的刚性

2.阻尼系统完美

缺点：

1.需要手臂强壮的车手

2.请给我办十张信用卡

重量：2001 g

价格：8499元（国外市售：€1259）

实际使用中，RXF 34确实不负众望，它的阻尼表现比任何产品都更加细腻和稳定。RXF34的气弹簧结构类似于marzocchi，有3个气室，可以很方便的通过气压来调节中末端渐进率。如果调教得当，可以同时获得完美的灵敏度和中末端支撑。

唯一遗憾的是目前RXF 34的规格只有29一种。并且阻尼系统位于非驱动侧，需要时间来适应。

优点：

1.超高稳定性

2.阻尼设定细腻

3.三个气室辅助曲线设定

缺点：

1.只兼容29轮径

2.奇怪的构架

重量：2100 g

价格：8500元（国外市售：€1218）

实际使用中，我们非常喜欢这款前叉的中段行程，利用IRT系统我们能够进一步优化行程的每一段支撑力度，在高速骑行的过程中我们丝毫没有任何失控感，唯一美中不足的是这支前叉依然没有一套解决刹车走线的完美方案。

优点：

1.令人难忘的中段支撑

2.超轻重量+超低价格

缺点：

1.刚性不是最强的

2.刹车走线略蛋疼

重量：1920 g

价格：2300元（国外市售：€750）

FCV的表现出乎人们的意料，它既没牺牲稳定性，又保持了超高灵敏度。叉子的表现相当惊人，BOS Deville能够看到前方是大石头，或是凌乱的树根碎石，还是平坦的土路。

优点：

1.极致的阻尼感体验

2.极高灵敏度

3.支撑力感人

缺点：

1.阻尼系统的噪音

2.跪求提升信用额度

重量：1990 g

价格：11180元（国外市售：€1300）

它的性能丝毫不输后来者：吸震灵敏，顺滑无比，是PIKE留给人的第一印象。并且35mm的管径也让仅重1830g的叉子具备足够的刚性。新款的charger阻尼使用了内部可调的高速回弹油路（rapid recovery），使它的贴地性首屈一指。

PIKE的调节功能设置也非常独到：3档压缩调节（大旋钮）和全开状态下的低速压缩阻尼调节（中间的小十字旋钮），把最实用的档位放到了最触手可及的位置。

气室容积调整垫块也是它的亮点之一，通过增加垫块，可以使行程末端的支撑力增加，来适应不同体重和风格的玩家。

令人遗憾的是在各种骑行方式都越来越激烈的当下，PIKE底桶刚性敌不过36管径的对手，中末端支撑力不足的问题也慢慢的暴露出来。很多时候即使把4个垫块全部加进气室，中段的支撑力也依然不算非常好。

优点：

1.超强贴地性

2.调教方便

3.性价比超高

4.灵敏度感人

缺点：

1.中段支撑力差

2.刚性不及后来者

重量：1850 g

价格：3500元（国外市售：€1075）

LYRIK简单地说就是“加长加粗版PIKE”，当然，加粗的还包括花鼓端盖：加大的花鼓接触面积让传统15mm筒轴获得了接近“27mm筒轴”的抗扭转刚性。而PIKE底桶刚性不足的问题，也被LYRIK粗壮厚实的底桶彻底消除，前提是牺牲重量。

气弹簧方面，LYRIK使用了BOXXER的气弹簧设计，中段支撑力得到了明显改善，并且支持最大180mm的行程。Charge阻尼系统带给LYRIK和PIKE一致的灵敏度和贴地性。但是反过来想想，能够驾驭这样一支几乎完美的猛兽，你需要熟练的控车技术和强大的自信。

优点：

1.刚性+支撑力充足

2.方便调教

3.RR回弹提供出色牵引力

缺点：

1.重量略输一筹

2.距离完美一步之遥

重量：2090 g

价格：5580元（国外市售：€1075）

实际使用中，它的灵敏度确实不及更昂贵的竞争对手，但是Durolux中高速骑行过程中提供的支撑力依然让我们印象深刻，充沛的刚性表现让它在公园骑行中表现得无可挑剔。另外一个小问题就是阻尼系统内部的噪音略感恼人。

优点：

1.36mm管径

2.可调高低速压缩阻尼

缺点：

1.灵敏度一般

2.噪音

重量：2350 g

价格：2999元（国外市售：€699）

优点：

1.价格低廉

2.轻量化

缺点：

1.灵敏度较差

2.缺少更多外部调节

重量：750 g

价格：2250元（国外售价

€ 619）